曾引爆车圈口水战的AEBS ，未来将强制安装。
近日 ，备受关注的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草，进入公开征求意见阶段 ，该标准将替代现行国标GB/T 39901-2021 ，征求意见截止日期为2025年6月30日 。
对比现行标准，该标准由推荐性转为强制性，且适用范围有所扩大 ，标准要求“M1和N1类汽车应装备自动紧急制动系统 ”（注：M1类主要指轿车、SUV 、MPV等乘用车 ，N1类主要指轻型载货汽车），即从M1类乘用车扩展至N1类载货汽车 。
同时 ，该标准还增加了对行人目标 、自行车目标、踏板式两轮摩托车目标等弱势交通参与者的识别能力考核 ，并新增仿真测试项目。
这意味着，强制性国标实施后 ，所有的乘用车必须安装自动紧急制动系统（以下简称“AEBS ”） ，中国市场汽车大规模前装AEBS进入倒计时 。
图片来源：《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》征求意见稿
值得注意的是，今年4月 ，交通运输部针对营运车辆发布了《营运客车安全技术条件》《营运货车安全技术条件第1部分：载货汽车》等5项交通运输行业标准第1号修改单 ，要求营运客车 、载货汽车 、牵引车辆和危险货物道路运输车辆均需装配AEBS，并满足相关技术要求 。
AEBS有效减少事故 ，多国已强制要求安装
AEBS即主动刹车或者自动紧急制动系统 ，是汽车主动安全的一项重要功能，也是高阶智驾的基础。它能够有效减少驾驶员走神、疲劳驾驶等原因引发的追尾、碰撞事故。在2023年，由于对AEBS的不同理解 ，还曾引发华为和小鹏汽车的“隔空论战” 。
根据美国国家公路交通安全管理局数据 ，超过90%的严重撞车事故主要原因是驾驶员本身失误 。根据Euro NCAP的研究数据，安装AEBS的车辆可以减少38%追尾事故 ，减少20%—25%致命撞车事故 ，减少25%—30%受伤的可能性。
由于AEBS能有效减少碰撞事故发生率，保护车辆和行人安全 ，全球多个国家已要求强制安装 ，欧洲 、美国 、日本均通过相关强制法规 。
欧盟自2022年起强制要求M1/N1类乘用车标配AEBS系统，并于2024年扩展至行人、自行车等弱势道路使用者保护场景 。美国国家公路交通安全管理局在去年4月颁布规定 ，要求在2029年前 ，几乎所有新车都必须配备先进的AEBS。日本国土交通省规定，从2021年起在日本推出的全新车型及改款车型必须配备AEBS 。
我国AEBS整体装配率不足60% ，入门级车型几乎处于空白
根据佐思数据 ，2024年1—8月，我国AEBS整体渗透率在60%左右 。乘联分会发布的2025年2月汽车智能网联洞察报告显示，今年1—2月AEBS整体装配率表现良好 ，乘用车整体装配率为56.5% ，其中新能源乘用车装配率相对较高，已经达到62.9%。
从不同价格类型的汽车看 ，AEBS装配率与车辆价格呈正相关 ，其中8万元以下的入门级车型，几乎都没装配AEBS 。
乘联分会的报告显示 ，今年前两个月 ，32万元以上的高端车型，整体装配率已经超过93%；24万—32万元的车 ，装配率在83.5%；16万—24万元的车 ，装配率在70.2%；8万—16万元的车，装配率刚刚过50%；而8万元以下的入门级车型 ，装配率仅2.6% 。
从目前的整体装配率看 ，未来随着新规的落地，AEBS还有很大的提升空间。
图片来源：乘联分会
强制安装利好产业链公司
AEBS主要由感知（传感器） 、决策（中央处理器）和执行（制动机构）三大模块构成，包括报警和紧急制动两大系统 。国联民生证券表示 ，渗透率提升有望催化投资机会 ，从产业链图谱来看，AEBS功能渗透率提升主要催化感知层中摄像头和毫米波雷达 、决策层和执行层的制动系统等标的充分受益 。
证券时报·数据宝根据上市公司公告或投资者互动平台回复梳理 ，多家公司已有AEBS相关业务。
万安科技在接受投资者调研时称 ，在汽车智能驾驶领域，完成了AEBS+EBS的系统软硬件研发 ，可以为客户提供基于AEBS+EBS的整体解决方案。
豪恩汽电是智能驾驶感知系统龙头企业 ，公司表示测距模块是整套AEBS系统的关键，2024年其汽车智能驾驶感知系统收入14.08亿元 ，同比增长17.39% 。
锐明技术在投资者互动平台表示 ，公司自研的后装AEBS产品在国内公交车及出租车等行业已经落地销售；前装AEBS产品已通过国内主流整车厂出口欧洲的客车实现落地销售 。
亚太股份表示，AEBS属于ADAS系统的一个主动安全功能 ，关键执行部件是线控制动系统 ，公司有IBS、eBooste 、EMB等可实现AEBS功能，并可以提供全套解决方案。
虹软科技表示，公司Westlake软硬一体车载视觉解决方案已完成了ACC 、LCC、AEBS的软件功能在该平台的部署 ，ACC 、LCC和AEBS功能已在实车功能测试的阶段 。
万集科技表示 ，公司车载激光雷达产品已经在某车企的AEBS系统获得应用 。
经纬恒润-W表示，在控制算法方面 ，公司采用AEBS功能和ACC功能结合的控制策略 ，配套的量产车型可满足ENCAP/CNCAP 5星标准，向用户提供优秀的安全控制措施。
此外 ，强达电路 、保隆科技、华域汽车 、中汽股份 、德赛西威等均有相关业务披露 。
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